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              沈陽減速機中的RV減速機

              RV減速機原理

              RV減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將馬達的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。

              產品特點;

              1、機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型高效;

              2、熱交換性能好,散熱快;

              3、安裝簡易、靈活輕捷、性能優越、易于維護檢修;

              4、運行平穩、噪音小,經久耐用;

              5、適用性強、安全可靠性大。

              目前已廣泛應用于各類行業生產工藝裝備的機械減速裝置,深受用戶的好評,是目前現代工業裝備實現大扭矩,大速比低噪音、高穩定機械減速傳動控制裝置的最佳選擇。

              工作條件1、傳動平穩、振動、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機械設備配套使用。

              2、能以單級傳動獲得較大的傳動比,結構緊湊,大部分型號減速機有較好的自鎖性,對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。

              3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動效率要比齒輪低,容易發熱和溫度較高。

              4、對潤滑和冷卻要求較高一些。

              5、互配性好,蝸輪蝸桿均按國家的標準制造,軸承、油封等均用標準件。

              6、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構)和萬能型(箱體為長方體,多面設有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式)

              7、輸入軸聯接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機法蘭兩種。

              8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。

              9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機,以獲得極大的傳動比。


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